HHO + HDI = ?
Hoy en día la tecnología diesel está lo suficientemente madura para exprimir toda la energía de cada gota de combustible, pero... ¿Se podría optimizar más la
combustión para conseguir un mayor aumento de potencia y/o autonomía?
Hace tiempo que existe en el mercado sistemas de producción de hidrógeno que instalados en motores de combustión interna mejoran el rendimiento de estos
al producir una combustión más enérgica, consiguiendo aumento de potencia y reducción en el consumo de combustible.
Estamos hablando de inyectar por la admisión de aire, gas hidrógeno y oxigeno extraído mediante electrolisis de agua en una pequeña célula ubicada en el
vehículo.
A continuación ilustro lo que ha sido incorporar dicho sistema al Peugeot 308 y solo comentaré los detalles particulares de mi sistema. Para quien sea nuevo en
este tema, la red está bien surtida literatura HHO (nombre que recibe este tipo de sistemas).
Detalles del Sistema
En el siguiente esquema se pueden ver los elementos que componen el sistema de generación de hidrógeno y su interconexión.
En el núcleo tenemos la célula HHO donde se produce la electrolisis. Esta recibe el flujo continuo de electrolito (agua mezclada con potasa para hacerla
conductora), y de la energía eléctrica necesaria para producir la separación de los elementos hidrógeno y oxigeno que forman el agua.
Un depósito se encargará de tener continuamente inundada la célula (circuito ida y circuito retorno), que mediante gravedad llega a todas los elementos de la
célula. Hay un tercer tubo por donde sale el gas generado que se inyecta a la entrada del motor por la toma de aire(conducción gas).
La electrolisis no se produce gratis, hay un consumo de energía que obtenemos del alternador y esta tiene que ser regulada.
Para supervisar el sistema se ha incorporado un emisor bluetooth que nos entregará diversos parámetros de nuestro sistema a un smartphone. También podemos
activar-desactivar el sistema mediante un pequeño interruptor ubicado en el habitáculo.
Célula HHO
La célula está realizada con láminas de acero inoxidable dispuestas en batería separadas mediante elementos aislantes. Todas ellas disponen de dos orificios
que comunicaran toda la célula por donde circulará el agua.
Mi diseño está compuesto por dos placas positivas (extremos) y una negativa (central). Entre ellas hay placas neutras que no tiene ninguna conexión pero son
necesarias para formar los elementos necesarios (teoría de Faraday).
La disposición sería la siguiente: P+n+n+n+n+N+n+n+n+n+P
P: Placa positiva.
N: Placa negativa.
n: Placa neutra.
El acero tiene que ser de buena calidad (aleaciones que retarden la corrosión).
El caucho que utilicé a modo de aislante tiene un grosor de 3mm. De un pequeño retal de lona aislante y con una plantilla pude recortar las piezas necesarias
para el conjunto. Es importante que no existan fisuras ni grietas en la goma para evitar filtraciones.
Por último todo el conjunto queda sellado con dos placas de metacrilato que nos servirá de paredes externas para las tomas de energía y el circuito de agua.
Las dimensiones de los diferentes elementos que forman la célula son las siguientes:
Placa metacrilato salida.
Placa acero polarizada (2 Positivas + 1 Negativa)
Placa metacrilato entrada.
Placa acero neutra (8 unidades)
Aislante entre placas (10 unidades).
Célula HHO terminada.
Acero inoxidable de 0,8mm es suficientemente grueso para formar los elementos.
Rayando todas las superficies aumentamos el rendimiento de la célula.
El aislante sobredimensionado garantiza un total sellado.
Dos espigas de plástico nos permitirá la conexión del circuito de agua.
Placas de metacrilato de 8mm con las espigas ya pegadas.
Es difícil localizar tonillos de 6mm con la longitud suficiente para cubrir la célula.
En este caso se ha optado por cortar varillas roscadas.
Primer paso en el montaje de la célula.
Preparación de la base junto con la tornillería.
Iremos incorporando justas aislantes entre las diferentes placas de acero, así como
en las placas de metacrilato primera y última.
La primera y última placa de acero tienen que estar atornilladas a la misma barra.
Este será el terminal de alimentación positivo.
Continuamos con cuatro placas neutras y sus aislantes. El aislante con dimensiones
más grandes que las placas nos ayudará a mantener la tornillería alejada de las placas.
En la mitad del montaje colocaremos la segunda placa polarizada del revés que hace
de polo negativo (estará unida a la barra contraria).
Seguiremos con las siguientes cuatro placas neutras y la última conectada al terminal
positivo. Sellaremos el conjunto con el aislante que se enfrenta al metacrilato.
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Detalle de las tuercas y arandelas que garantizan una conexión fiable entre las placas
polarizadas y las dos barras terminales. Es importante mantener el resto de placas
aisladas entre si y con cualquiera de las demás barras.
Sistema HHO
Bricos Peugeot 308
